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Nel mondo dell’automobile, pochi elementi impattano così tanto sull’esperienza di guida quanto i pneumatici.
E quando si parla di sicurezza, comfort e prestazioni in ogni stagione, Pirelli è un punto di riferimento. L’ultima novità della casa milanese si chiama Scorpion All Season SF3: un pneumatico quattro stagioni pensato su misura per i SUV, evoluzione tecnologica del pluripremiato Cinturato All Season SF3.
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p data-end=”1112″ data-start=”719″>Questo nuovo prodotto nasce con un obiettivo chiaro: portare la versatilità, l’affidabilità e le prestazioni di un pneumatico “all weather” nel segmento dei veicoli a guida alta, che negli ultimi anni ha registrato una crescita costante nelle preferenze degli automobilisti europei. E lo fa con un corredo tecnologico sofisticato, progettato per affrontare ogni sfida del meteo e della strada.
A conferma della sua solidità prestazionale ci sono i test Dekra, nei quali il nuovo Scorpion SF3 ha ottenuto risultati eccellenti soprattutto nella frenata cumulata, una delle prove più indicative in termini di sicurezza. L’intera gamma, fin dal lancio, è classificata Classe A per aderenza sul bagnato nell’etichetta europea e presenta la marcatura 3PMSF, che ne certifica l’idoneità a condizioni invernali severe. Dettagli tecnici che raccontano un profilo adatto non solo ai climi miti, ma anche alle situazioni più complesse, come strade innevate o asfalto bagnato e freddo.
Il comfort è un altro punto di forza: il 100% della gamma rientra nella classe B per la rumorosità, garantendo un’esperienza di guida più silenziosa, mentre la resistenza al rotolamento, sempre nelle classi A e B, si traduce in consumi ottimizzati e minori emissioni, sia per i veicoli termici sia per quelli elettrificati.
Ma ciò che rende davvero unico lo Scorpion SF3 è la capacità di adattarsi dinamicamente alle esigenze di guida di un SUV. Il battistrada è stato sviluppato con tasselli più grandi e rinforzati, capaci di assorbire gradualmente il contatto con l’asfalto, riducendo picchi di pressione che altrimenti genererebbero vibrazioni e rumori. La sensazione alla guida è di fluidità, precisione e controllo, anche nei tragitti lunghi o sulle superfici meno regolari.
Il cuore tecnologico del pneumatico, però, batte nel suo disegno adattivo. Le lamelle 3D cambiano forma con l’usura: da lineari diventano a zig-zag, aumentando la capacità di trattenere la neve e migliorando la trazione anche quando il battistrada inizia a consumarsi. Un’evoluzione che consente al pneumatico di trasformarsi, da invernale lamellato a profilo quasi estivo, garantendo prestazioni brillanti in frenata e in curva sull’asciutto.
La mescola, a sua volta, è un concentrato di innovazione. Realizzata con nuovi polimeri ad alta mobilità e resine naturali, mantiene l’elasticità anche alle basse temperature, migliorando la tenuta su fondi freddi e innevati. L’impiego dell’intelligenza artificiale attraverso il Virtual Compounder ha permesso ai tecnici Pirelli di selezionare il mix ottimale tra migliaia di combinazioni. L’intero sviluppo ha visto l’integrazione simultanea tra mescola e disegno, grazie alla modellazione 3D, creando un sistema armonico che lavora in sinergia per ottenere prestazioni costanti in tutte le condizioni.
Il nuovo Scorpion All Season SF3 è disponibile in misure da 17 a 21 pollici e può essere acquistato con la marcatura Elect, pensata per valorizzare le caratteristiche delle auto elettriche e ibride plug-in. In alcune versioni è integrato anche il Pirelli Noise Cancelling System (PNCS), una tecnologia che riduce sensibilmente il rumore percepito all’interno dell’abitacolo.
Per chi guida auto medie e compatte, resta invece a disposizione il Cinturato All Season SF3, con misure da 15 a 20 pollici, che ha già conquistato i riconoscimenti delle principali testate di settore. Anche qui, tecnologie avanzate come Seal Inside garantiscono la continuità di marcia in caso di foratura, coprendo l’85% delle cause accidentali più frequenti.
Con questa nuova proposta, Pirelli dimostra ancora una volta come l’evoluzione del pneumatico non si fermi alla mescola o al disegno, ma investa l’intero ecosistema dell’auto. E lo fa parlando direttamente agli automobilisti, sempre più attenti alla sicurezza, all’efficienza e al piacere di guida in ogni stagione.
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