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La città è il suo habitat naturale, ma la nuova Toyota Aygo X lo interpreta con una maturità inedita.
Da oggi il crossover compatto diventa il primo full hybrid del segmento A, un primato che condensa l’esperienza ventennale di Toyota nell’elettrificazione in una carrozzeria tascabile, brillante e attuale. Il risultato è un’auto più pulita nei numeri e più ricca nelle sensazioni: fino a 85 g/km di CO₂ nel ciclo combinato, un’impronta carbonica ridotta del 18% rispetto al modello precedente e una dinamica che trasforma la guida quotidiana in qualcosa di sorprendentemente coinvolgente. L’ibrido non è solo efficienza: è reattività, progressione lineare, fluidità del cambio di ritmo quando il traffico si apre per qualche centinaio di metri.
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p data-end=”1942″ data-start=”1160″>Progettata e costruita in Europa, Aygo X mantiene la ricetta che l’ha resa un best seller con oltre 210.000 unità dal 2022, ma alza l’asticella dove conta. La piattaforma TNGA-GA-B, irrigidita e con baricentro basso, ospita oggi il sistema ibrido da 1,5 litri, più compatto e leggero nelle sue componenti chiave. Il posizionamento della batteria sotto i sedili posteriori — con un innovativo layout longitudinale a doppia pila e una ventilazione dedicata — libera spazio, migliora la distribuzione dei pesi e conserva i 231 litri di bagagliaio reali, un dato che fa la differenza nella vita di tutti i giorni. In abitacolo si sta più comodi, più in alto e con una visibilità da segmento superiore: una posizione di guida che infonde sicurezza senza perdere la confidenza da citycar.
Lo stile “ready to go” evolve con un frontale completamente nuovo: linee pulite, firma luminosa più decisa e una cura dei dettagli che avvicina Aygo X alle Toyota più grandi. I passaruota neri incorniciano cerchi lavorati da 17 o 18 pollici, mentre le nuove tinte “spezie morbide” Cannella, Gelsomino, Dragoncello e Lavandula raccontano un design espressivo ma elegante. Per chi cerca un carattere più grintoso arriva l’allestimento GR SPORT: assetto dedicato con molle e ammortizzatori specifici, sterzo ritarato per una risposta più piena, calandra con trama G-pattern e la livrea Senape in esclusiva, oltre alle combinazioni White Pearl e Dark Storm Grey. Dettagli da sportiva urbana, senza forzature.
La sostanza è nel powertrain. Con 116 CV complessivi, 44 in più del passato, la nuova Aygo X scatta da 0 a 100 km/h in meno di 10 secondi e mantiene consumi da riferimento grazie all’intelligenza del sistema full hybrid, capace di marciare in elettrico per lunghi tratti nel traffico. Il beneficio è doppio: meno emissioni locali e un comfort acustico superiore, perché l’auto scivola silenziosa nelle vie del centro mentre i nuovi materiali fonoassorbenti cruscotto, cofano, scarico e i vetri più spessi sugli allestimenti alti tagliano fuori i rumori di fondo. Gli ingegneri hanno lavorato anche sull’aerodinamica con un cofano ridisegnato per ridurre la resistenza, mentre i mozzi a cinque bulloni irrobustiscono l’avantreno senza intaccare il raggio di sterzata di soli 4,7 metri: parcheggi e inversioni diventano manovre istintive.
La tecnologia è pensata per semplificare. Il nuovo sistema multimediale Toyota Smart Connect porta in dote uno schermo HD fino a 10,5 pollici (9 pollici di serie sulle versioni base), con Apple CarPlay e Android Auto wireless. L’impianto JBL opzionale con subwoofer in bagagliaio dà voce alle playlist del mattino, mentre due prese USB-C e il caricatore a induzione risolvono l’ansia da batteria dello smartphone. L’app MyToyota completa l’ecosistema con analisi di guida, monitoraggio consumi, localizzazione del veicolo e la chiave digitale per aprire, chiudere e avviare l’auto senza cercare il telecomando in tasca.
Capitolo sicurezza: Aygo X conferma Toyota Safety Sense di serie e introduce un pre-collisione evoluto con radar a onde millimetriche e sensore monoculare capace di “vedere” meglio moto, pedoni e veicoli agli incroci. Se serve, avvisa e frena in autonomia; se la manovra è brusca, lo sterzo d’emergenza assiste per restare in traiettoria. In città, la riduzione dell’accelerazione smorza gli scatti improvvisi quando rileva rischio di impatto, mentre in autostrada il cruise control adattivo full range lavora dolce e progressivo, con la praticità dell’attivazione one-touch sul volante. Il riconoscimento segnaletica ora dialoga con il limitatore di velocità: un tocco e si è nel limite giusto, senza distrazioni.
La sostenibilità non resta uno slogan. Oltre alla riduzione del 18% dell’impronta di CO₂ sul ciclo di vita, Toyota sceglie materiali intelligenti: il nuovo rivestimento SakuraTouch® per i sedili impiega oltre il 40% di PVC bio-based ottenuto da sottoprodotti del legno e integra scarti di sughero dell’industria vinicola, con una riduzione fino al 95% delle emissioni rispetto alla pelle naturale. Anche il colore degli interni nasce con un processo in-mould che applica il pigmento direttamente nello stampaggio, tagliando le emissioni del rivestimento rispetto alla verniciatura tradizionale. Piccoli gesti industriali, grande impatto quando si sommano su migliaia di auto.
In questo quadro, l’arrivo dell’allestimento GR SPORT si inserisce come una nota emozionale coerente: stessa potenza e stesse emissioni della versione standard, ma una taratura che invita a cercare la curva giusta anche in un percorso urbano. È il modo in cui Toyota interpreta lo sport: non pura immagine, ma una messa a punto che si sente nelle mani. E quando, a fine giornata, si rientra, restano la comodità di un’auto piccola fuori e grande dentro, la sensazione di guida piena e la consapevolezza di aver scelto un’elettrificazione concreta, vicina alle esigenze reali.
La nuova Aygo X sarà in vendita nei primi mercati europei alla fine del 2025. Per Toyota è un tassello strategico: con Aygo X, Yaris, Corolla, C-HR e RAV4, l’offerta full hybrid copre i modelli più popolari del marchio, rendendo l’accesso alla mobilità elettrificata semplice e alla portata. La pietra miliare non è soltanto tecnica: è culturale. L’ibrido entra dove finora regnavano benzina e compromessi, dà voce a chi cerca praticità e stile, e lo fa con una leggerezza che profuma di spezie Cannella, Gelsomino, Dragoncello, Lavandula e di città che non dormono mai.
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