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L’eleganza italiana torna a ruggire su uno dei palcoscenici più prestigiosi d’Europa. Il Bruxelles Motor Show 2026, in programma dal 9 al 18 gennaio,

si conferma l’ombelico del mondo automobilistico, e quest’anno vede Lancia rivestire il ruolo di protagonista assoluta. Con oltre 300.000 visitatori attesi, la kermesse belga non è solo una sfilata di lamiera e design, ma una vera e propria bussola per le tendenze della mobilità di domani. In questo contesto di rinascita, il marchio torinese sceglie di puntare tutto sul binomio che lo ha reso leggenda: il fascino senza tempo della linea e la grinta brutale delle competizioni.

Il ritorno nel fango e nella gloria: la sfida del WRC 2026

Il cuore pulsante dello stand è senza dubbio la nuova Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Non è solo una macchina da corsa; è una dichiarazione d’intenti. Con questo modello, il brand ufficializza il suo attesissimo ritorno nel Campionato del Mondo Rally FIA (WRC 2026). Il debutto agonistico avverrà sulle strade ghiacciate e leggendarie del Rally di Monte Carlo, dal 22 al 25 gennaio, un terreno che in passato ha visto Lancia scrivere pagine indelebili di storia sportiva. Questo progetto non guarda però solo al passato: è un ponte verso il futuro, volto a valorizzare i giovani talenti attraverso il successo già consolidato del Trofeo Lancia. La famiglia HF si allarga così a ventaglio, includendo la Rally4 HF e la Ypsilon HF Racing, versioni pensate per rendere il motorsport più accessibile, garantendo al contempo standard di sicurezza e prestazioni di altissimo livello per i team privati.

Il tocco della leggenda: la firma di Miki Biasion

Per rendere queste vetture all’altezza della loro storia, Lancia ha messo in campo il suo “asso nella manica”: Miki Biasion. Il due volte campione del mondo, il pilota italiano più vincente di sempre, ha collaborato attivamente alla messa a punto della gamma HF. La sua esperienza è stata fondamentale per trasferire il feeling di guida racing sulle versioni stradali. Proprio Biasion sarà il padrino d’eccezione durante la giornata inaugurale del 9 gennaio, tenendo a battesimo la Rally2 HF Integrale. Questo legame tra uomo e macchina celebra sessant’anni di successi simboleggiati dall’elefantino rosso, un emblema che oggi torna a brillare su carrozzerie dai colori audaci come l’Arancio Lava della Ypsilon HF elettrica da 280 CV e il Bianco Quarzo della grintosa versione Ibrida da 110 CV.

Tecnologia da pista per la sicurezza stradale

L’impegno nel motorsport non è fine a se stesso, ma funge da laboratorio accelerato per le tecnologie che guidano la mobilità sostenibile. La Ypsilon HF da 280 CV ne è l’esempio lampante: è la prima vettura ad alte prestazioni 100% elettrica del marchio. Capace di bruciare lo 0-100 km/h in soli 5,6 secondi, nasconde sotto la scocca soluzioni tecniche derivate direttamente dal mondo delle corse, come i freni Alcon da 355 mm e il differenziale a slittamento limitato Torsen. La batteria da 54 kWh assicura un’autonomia di circa 370 km, ma è la velocità di ricarica a stupire: bastano 10 minuti per recuperare 100 km di percorrenza. È la dimostrazione che l’anima sportiva può convivere perfettamente con l’efficienza energetica e i moderni sistemi di assistenza alla guida ADAS di livello 2.

L’espansione europea e il mercato Belux

Oltre alla velocità, c’è lo stile. Accanto alle belve da gara, i riflettori illuminano la Ypsilon LX, la versione più sofisticata della gamma, presentata in un raffinato Verde Giada con tetto nero. Con un motore da 156 CV e un’autonomia che sfiora i 420 km, la LX rappresenta il vertice del comfort e della tecnologia per l’uso quotidiano. Questa offensiva di prodotto si inserisce in una strategia di internazionalizzazione massiccia. La regione Belgio-Lussemburgo (Belux) è diventata uno dei pilastri della rinascita Lancia in Europa, con 11 showroom già operativi e una rete destinata a espandersi ulteriormente. Il marchio sta riconquistando le grandi capitali europee, da Parigi a Berlino, portando con sé quel mix inconfondibile di audacia, eleganza e innovazione che solo una Lancia HF sa offrire.

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