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Nel mondo reale delle famiglie, dei tragitti casa-scuola e dei weekend fuori porta, la Toyota Corolla Cross gioca una partita diversa: promette sostanza e la mantiene.
Forte di una storia che conta oltre 55 milioni di Corolla vendute dal 1966, il SUV compatto aggiorna stile, tecnologia e qualità percepita senza perdere i capisaldi QDR — Qualità, Durata, Affidabilità — che hanno reso il nome Corolla un riferimento. L’ultima evoluzione affina il design con una griglia a nido d’ape più pulita, un nuovo faro centrale e gruppi ottici anteriori ridisegnati con abbaglianti adattivi (AHS); dietro, i fanali con alette aerodinamiche stabilizzano i flussi e firmano un look più moderno. È un’estetica 100% SUV, solida e urbana, che parla europeo.
A bordo si nota la stessa cura. La console è stata ripensata con un vassoio più ampio ci stanno due smartphone affiancati un portabicchieri più accessibile e un coperchio scorrevole per il vano centrale. I materiali al tatto sono più ricchi, l’illuminazione ambiente valorizza i dettagli, il pomello del cambio è riprofilato per armonia visiva. La dotazione digitale è allineata alle abitudini di oggi: il sistema multimediale Toyota Smart Connect con touchscreen HD da 10,5″ è di serie e dialoga con una strumentazione 12,3″ full digital. La ricarica wireless è più rapida (fino a 1,5x) e la connettività Android è stata potenziata per raggiungere le performance di Apple CarPlay. Anche l’acustica fa un passo avanti: materiali fonoassorbenti lungo il bordo tetto, nell’area di ventilazione posteriore e un nuovo silenziatore a tre strati dietro la plancia rendono la marcia più silenziosa e rilassante.
Sotto la carrozzeria lavora la quinta generazione della tecnologia Full Hybrid di Toyota, garanzia di fluidità e consumi contenuti. In Europa la Corolla Cross resta solo ibrida con due proposte: il 1.8 da 140 CV a trazione anteriore e il 2.0da 178 CV, disponibile sia FWD sia con AWD i la trazione integrale intelligente che aggiunge un motore elettrico al posteriore quando serve motricità. La risposta è pronta in città, progressiva fuori, con la possibilità di avanzare in EV puro per brevi tratti. È l’ibrido concreto che non chiede prese esterne e premia la guida regolare.
La novità dinamica più curiosa si chiama Snow Extra: una modalità dedicata esclusiva delle versioni AWD-i pensata per fondi innevati o a scarsa aderenza. Intervenendo sulla distribuzione della coppia tra assale anteriore e posteriore, la Corolla Cross diventa più prevedibile nei cambi di corsia, più stabile in rettilineo e più sincera in ingresso e uscita curva. In accelerazione la coppia frenante sul retrotreno è gestita in modo fine, così l’auto “respira” con il fondo senza strappi e aiuta il guidatore a rimanere nella linea scelta. È uno di quei dettagli che si apprezzano davvero in inverno, quando la serenità vale quanto un dato di potenza.
Sul fronte sicurezza, il pacchetto Toyota T-Mate alza l’asticella con Toyota Safety Sense di terza generazione e aggiornamenti over-the-air che mantengono gli ADAS sempre aggiornati. Gli ausili alla guida e al parcheggio lavorano in squadra con la visibilità dei nuovi proiettori e con un assetto messo a punto per il comfort: il risultato è una protezione “di serie”, non un’opzione. È una filosofia coerente con l’idea di un SUV per famiglie che non rinuncia al piacere.
C’è poi il lato emozionale, affidato alla nuova Corolla Cross GR SPORT. Arriva in autunno e porta con sé un assetto ribassato di 10 mm, ammortizzatori rivisti, silent-block irrigiditi sui bracci inferiori e un EPS ritarato per uno sterzo più diretto. Debutta anche lo Sport Mode: la logica aumenta il regime minimo, rende la risposta al gas più pronta e accentua la decelerazione in rilascio per una sensazione di freno-motore più sportiva. Sulla neve resta disponibile la Snow Extra, a ricordare che l’indole grintosa non esclude la concretezza. Il vestito è quello giusto: paraurti anteriore GR con griglia dedicata e fascia superiore nera, cerchi da 19″ a doppie razze completamente lavorati, sedili BRIN･NAUB® effetto suede con cuciture rosse e loghi GR, finiture smoked silver e volante in pelle con logo GR. È un allestimento che trasforma la quotidianità in qualcosa di più coinvolgente senza scadere nell’eccesso.
La Corolla Cross non dimentica l’Europa: l’estetica “Urban Active” nasce dai gusti locali, con colori monocromi aggiornati Metal Stream, Massive Grey, Emotional Red, Urban Khaki, Mud Bath e combinazioni bitone con tetto nero a contrasto su Pearl White, Emotional Red e Storm Grey. I nuovi cerchi da 18″ grigio scuro con lavorazione lucida danno spalla alla fiancata e alleggeriscono il profilo, mentre i passaruota scolpiti e il cofano più allungato amplificano la presenza su strada. È un lavoro di proporzioni e superfici che rende il modello più maturo senza appesantirlo.
Sul calendario, l’appuntamento è semplice: estate 2025 per la gamma aggiornata nelle concessionarie europee, autunnoper l’arrivo della GR SPORT. In mezzo, la solita vita: traffico, pioggia, gite in montagna, figli e amici da caricare. È lì che si misurano le promesse. E qui la Toyota Corolla Cross costruisce il proprio vantaggio con un mix di efficienza ibrida, connettività intuitiva e una sicurezza che lavora in silenzio. La sensazione, alla fine, è quella di un SUV che non cerca trucchi: accompagna, tutela, e quando la strada imbianca ti dà quell’ultimo margine di controllo che fa la differenza.
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