Rinnovo Patente? Facile ed Economico
Toyota, cambia tutto
C’è una data che gli analisti di Tokyo segneranno a lungo: lunedì primo giugno. È il giorno in cui SoftBank ha scavalcato Toyota in Borsa, diventando la società quotata di maggior valore del Giappone. La differenza, a guardare i numeri, è quasi trascurabile — 48,8 trilioni di yen contro 45,9, appena 16-17 miliardi di euro di scarto nelle capitalizzazioni — eppure il significato va ben oltre la contabilità.
Per più di vent’anni l’identità economica del Paese si era specchiata in un’automobile: Toyota non era solo il primo costruttore nazionale, ma l’emblema stesso della manifattura giapponese, sinonimo di efficienza, di disciplina produttiva e di quella filosofia del miglioramento continuo che ha fatto scuola ovunque. Quel simbolo, oggi, ha ceduto il passo.
Il testimone passa nel momento di massima euforia mondiale per l’intelligenza artificiale. In una sola seduta il titolo SoftBank è salito del 14%, toccando nuovi massimi storici. A muovere gli acquisti è stato soprattutto un annuncio diffuso nel fine settimana: il gruppo guidato da Masayoshi Son si è impegnato a investire fino a 75 miliardi di euro nei prossimi cinque anni per realizzare infrastrutture dedicate all’AI in Francia, dando man forte all’ambizione di Emmanuel Macron di fare del Paese uno dei poli europei del settore.
Il mercato ha così premiato una scommessa che Son insegue da tempo: trasformare quello che era un conglomerato di telecomunicazioni e partecipazioni in uno dei grandi protagonisti globali dell’intelligenza artificiale. Non sorprende che l’entusiasmo degli investitori si concentri proprio sulle attività legate a questo ecosistema, da OpenAI alla britannica Arm — la società di progettazione di chip controllata da SoftBank, ormai considerata una pedina strategica nella nuova corsa ai semiconduttori.
Il sorpasso cade in una giornata di record anche per il Nikkei, che per la prima volta ha oltrepassato quota 67 mila punti. Da gennaio l’indice di Tokyo ha messo a segno un rialzo di quasi il 30%, sospinto in gran parte dai titoli collegati all’AI, ai chip e ai data center. Il confronto con Toyota è impietoso: mentre SoftBank correva, le azioni della casa automobilistica perdevano il 4,5%, erodendo il proprio valore di mercato. Non perché il gruppo sia improvvisamente fragile, ma perché lo sguardo degli investitori si è spostato altrove. Oggi i mercati appaiono pronti a pagare assai di più la promessa di una crescita targata intelligenza artificiale che la robustezza di un gigante industriale capace di sfornare milioni di vetture l’anno.
L’ultimo avvicendamento in cima alla classifica giapponese risaliva al 2003, quando fu proprio Toyota a detronizzare NTT Docomo. Da allora nessuno aveva più insidiato il suo primato. Che a riuscirci sia stata SoftBank non è una semplice curiosità da pagina finanziaria: è la spia di una metamorfosi più ampia, che riguarda il Giappone ma non si ferma ai suoi confini. Per generazioni la ricchezza si è misurata in stabilimenti, linee di produzione, esportazioni di auto e macchinari. Adesso il baricentro del valore si sposta verso i chip, il software, la capacità di processare dati e di costruire le infrastrutture su cui poggia l’intelligenza artificiale.
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