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Il Campidoglio cambia marcia. Stop a mezzi pesanti e sosta selvaggia in centro. Dopo mesi di denunce da parte di residenti e commercianti e le polemiche esplose sul degrado del Tridente, il sindaco tenta di riprendere il controllo del centro storico con un nuovo giro di vite: un pacchetto di misure mirato a far convivere commercio, indotto, turismo e residenti in centro.
Ordinanza anti traffico: una scelta sostenibile fra indotto e decoro
La posta in gioco è alta: innegabilmente la crescita record dei visitatori porta ricchezza. Inevitabilmente traffico, sosta selvaggia, carico e scarico camion a tutte le ore, decoro compromesso e residenti sempre più esasperati possono spostare gli equilibri in vista delle prossime elezioni comunali. Inevitabile, dunque, la decisione di stringere le maglie su logistica, controlli e gestione del centro monumentale. Il primo fronte è quello della logistica. Dal 7 settembre scatterà una sperimentazione di tre mesi che rivoluzionerà il carico e scarico delle merci nella ZTL 1, il cuore della Capitale. La nuova ordinanza impedirà ai mezzi commerciali di entrare nella fascia diurna compresa tra le 8 e le 18.
Consegne obbligate alle prime ore del mattino
La stretta arriva dopo anni di critiche e segnalazioni di camion e furgoni parcheggiati in doppia fila tra piazza del Popolo, via del Corso, piazza Venezia e le strade che conducono al Pantheon. Conseguenza: flussi contingentati di mezzi pesanti alle primissime ore del mattino che creeranno comunque disagio. È una soluzione tampone, un tentativo di mettere ordine in un’area attraversata ogni giorno da circa 2.000 mezzi merci, diventata il simbolo di una città dove turismo, commercio e mobilità entrano (troppo) spesso in collisione. Restano escluse dal divieto le attività essenziali, come il trasporto dei medicinali e i servizi legati ai cantieri autorizzati.
Cento vigili contro il far west del Tridente
Alle nuove regole seguiranno anche controlli molto più serrati. Palazzo Senatorio schiererà 100 agenti della Polizia Locale dedicati esclusivamente al controllo del centro storico, con il compito di arginare il cosiddetto “far west del Tridente” regnano sosta selvaggia, doppia fila e rispetto della nuova disciplina sul carico e scarico. L’obiettivo politico appare chiaro: il Campidoglio scende in campo mostrando muscoli e capacità di governare il centro storico. Una partita complicata e dal risultato probabilmente decisivo in ottica 2027. Gualtieri la vincerà solo se riuscirà prima ad arginare problemi atavici che il malcontento di residenti e operatori già da tempo al limite del livello di guardia.
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