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Peugeot presenta Partner Active: van compatto modulare con Flexiseat, fino a 4,4 m³ di carico e versione elettrica da 270 km.
Peugeot celebra i 30 anni del Partner introducendo la nuova versione Partner Active, un van compatto progettato per intercettare le esigenze più concrete dei professionisti: più spazio utile, maggiore modularità, costi sotto controllo e una gamma motori capace di accompagnare la transizione energetica senza imporre una sola soluzione. La novità conta perché il segmento dei veicoli commerciali leggeri è uno dei più sensibili ai cambiamenti del mercato: artigiani, flotte, tecnici e piccole imprese chiedono mezzi sempre più efficienti, ma non possono permettersi aumenti eccessivi di prezzo o compromessi sulla produttività quotidiana.
Il nuovo Peugeot Partner Active nasce dentro una strategia più ampia del gruppo Stellantis Pro One, che punta a rafforzare la propria presenza nei van compatti in Europa. Il messaggio industriale è chiaro: non basta aggiornare il prodotto, bisogna adattarlo all’uso reale. Gli studi citati dal marchio indicano che il 40% dei professionisti non è interessato a un furgone compatto con tre posti e che il conducente viaggia da solo per circa il 90% del tempo lavorativo. Da qui nasce una scelta progettuale pragmatica: trasformare l’abitacolo in uno spazio più funzionale, capace di aumentare la capacità di carico e diventare anche una postazione di lavoro mobile.
L’elemento centrale è il Flexiseat, un sedile passeggero modulare con cuscino ribaltabile verticalmente. La soluzione permette di guadagnare 0,5 metri cubi di volume di carico, un dato rilevante per chi ogni giorno trasporta attrezzature, colli, materiali o strumenti professionali. In un van compatto, mezzo metro cubo aggiuntivo può incidere sulla gestione di un intervento o di una consegna, riducendo la necessità di ricorrere a un veicolo più grande, più costoso e meno agile in città.
Il Modutable, abbinabile al Flexiseat, aggiunge un’altra funzione: un piano scorrevole che può essere utilizzato come scrivania o tavolino. È una soluzione apparentemente semplice, ma coerente con l’evoluzione dei mestieri mobili. Sempre più professionisti devono compilare documenti, gestire tablet, verificare ordini o utilizzare un laptop direttamente a bordo. Il furgone non è più solo spazio di trasporto, ma diventa un piccolo ufficio operativo, soprattutto nelle attività di assistenza, manutenzione, consegna urbana e servizi tecnici.
La stessa logica si ritrova negli altri elementi interni. La Moduconsole può essere installata o rimossa rapidamente e integra portabicchieri e vano chiuso per piccoli attrezzi, smartphone o documenti. Il Drivedrawer, ricavato sotto il sedile del guidatore, consente di nascondere dispositivi e materiali sensibili lontano dalla vista. Il Moduwork introduce un terzo sedile centrale modulare, utile quando serve trasportare una persona in più, ma capace anche di trasformarsi in tavolo o di liberare spazio per oggetti lunghi. La presa da 220 V completa l’impostazione da veicolo di lavoro connesso, permettendo di alimentare computer portatili o tablet.
Il Partner Active mantiene però i numeri chiave che hanno reso il modello rilevante nel mercato negli ultimi trent’anni. È disponibile in carrozzeria standard da 4,40 metri e lunga da 4,75 metri, con volume di carico fino a 4,4 metri cubi e portata utile fino a 1.000 kg, a seconda della configurazione. Sono dati che collocano il veicolo nel cuore del mercato professionale: abbastanza compatto per l’uso urbano, ma sufficientemente capiente per servire attività commerciali, artigianali e flotte.
Sul piano tecnologico e industriale, la gamma motori conferma l’approccio multi-energia. Accanto al benzina da 110 CVe ai diesel da 100 e 130 CV, tutti con cambio manuale, Peugeot propone una versione 100% elettrica con batteria da 42 kWh e autonomia fino a 270 km WLTP. Il prossimo anno arriverà anche una variante ibrida. È una scelta strategica: l’elettrico è sempre più importante per l’accesso alle città e per le flotte con percorsi prevedibili, ma molti professionisti continuano ad avere bisogno di motori termici per percorrenze più lunghe, carichi variabili o aree con infrastrutture di ricarica ancora insufficienti.
In questa fase del mercato, il valore del Partner Active non è nella tecnologia fine a se stessa, ma nella capacità di ridurre gli attriti operativi. Più spazio, migliore ergonomia, alimentazioni diverse e soluzioni modulari consentono al cliente professionale di scegliere il veicolo in base al lavoro, non all’obbligo tecnologico del momento. Per Peugeot, significa difendere una posizione storica in un segmento sempre più competitivo, dove il prezzo d’acquisto e il costo totale di possesso restano determinanti.
Il Partner ha debuttato nel 1996 e in tre generazioni ha costruito una presenza solida tra i furgoni compatti. Con Partner Active, Peugeot prova a rinnovare quella formula senza tradirla: un veicolo commerciale non deve inseguire effetti speciali, ma aumentare la produttività di chi lo usa. In un mercato automotive attraversato da elettrificazione, nuove normative e pressione sui costi, questa concretezza può diventare una leva competitiva importante.
Scheda
Modello: Peugeot Partner Active
Segmento: van compatto
Anniversario: 30 anni di Peugeot Partner
Target: professionisti, artigiani, flotte, imprese
Novità principale: Flexiseat con sedile passeggero modulare
Volume aggiuntivo Flexiseat: +0,5 m³
Lunghezze: 4,40 m standard e 4,75 m lunga
Volume di carico: fino a 4,4 m³
Portata utile: fino a 1.000 kg
Motori termici: benzina 110 CV, diesel 100 e 130 CV
Versione elettrica: batteria da 42 kWh
Autonomia elettrica: fino a 270 km WLTP
Prossima novità: motore ibrido dal prossimo anno
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