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Aereo Ryanair atterra a Manchester con carburante per soli 9 minuti. L’Aaib sta esaminando le circostanze dell’episodio
Paura ad alta quota: un Boeing 737 di Ryanair, decollato da Pisa e diretto a Prestwick, in Scozia, è atterrato a Manchester con appena 363 chili di carburante, una quantità sufficiente a garantire circa nove minuti di volo. A bordo c’erano 177 persone. L’episodio, avvenuto il 3 ottobre 2025 durante il passaggio della tempesta Amy sul Regno Unito, è stato classificato come “incidente grave” dall’Air Accidents Investigation Branch (Aaib), l’ente britannico che indaga sugli incidenti aerei.
Le condizioni meteorologiche erano particolarmente difficili, con raffiche di vento che hanno raggiunto i 56 nodi, circa 104 chilometri orari. In previsione di possibili ritardi e deviazioni, l’equipaggio aveva già imbarcato carburante aggiuntivo, portando il totale a circa 11.500 chili. Il margine, tuttavia, si è progressivamente ridotto a causa della situazione meteorologica. Dopo due tentativi di atterraggio a Prestwick, entrambi interrotti a causa degli allarmi di wind shear, il fenomeno caratterizzato da improvvisi cambiamenti nella velocità e nella direzione del vento, i piloti hanno chiesto di poter deviare su Manchester, dove le condizioni apparivano più favorevoli. La richiesta, secondo quanto ricostruito dall’Aaib, sarebbe stata inizialmente respinta a causa di un problema di comunicazione tra il controllo aeroportuale e l’agente di rampa.
L’aereo è stato quindi indirizzato verso Edimburgo. Anche il tentativo di atterraggio a Edimburgo, però, non è andato a buon fine. Un ulteriore allarme di wind shear, a circa 745 piedi di quota, ha costretto l’equipaggio a interrompere la procedura. Nel frattempo, il carburante era sceso al di sotto della riserva finale, fissata a 1.101 chili, quantità corrispondente a circa 30 minuti di volo secondo i parametri operativi. A quel punto i piloti hanno dichiarato ufficialmente l’emergenza, trasmettendo alla torre di controllo il messaggio “Mayday, Mayday, Mayday, fuel”. L’allarme ha consentito all’equipaggio di ottenere immediatamente l’autorizzazione a dirigersi verso Manchester. Il Boeing 737 è infine atterrato alle 20.51 con 363 chili di carburante residuo, circa 100 chili in meno rispetto alla quantità stimata dall’equipaggio prima dell’atterraggio. L’Aaib sta esaminando le circostanze dell’episodio, compresa la gestione della richiesta di deviazione verso Manchester e le comunicazioni tra i diversi soggetti coinvolti.
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