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Lancia Corse HF affronta il Rali Ceredigion con Mabellini secondo in classifica ERC a 25 punti dalla vetta, penultimo round prima del Portogallo.
Andrea Mabellini e Virginia Lenzi arrivano al Rali Ceredigion 2026 con la Lancia Ypsilon Rally2 HF Integraleoccupando la seconda posizione nel FIA European Rally Championship, a 25 punti dalla vetta della classifica. Il penultimo appuntamento stagionale, in programma dal 4 settembre in Galles, rappresenta per Lancia Corse HF l’ultima vera occasione per ridurre il distacco prima dell’atto conclusivo in Portogallo, in un campionato dove tutte le classifiche principali restano ancora aperte a due gare dal termine.
Il terzo posto conquistato da Mabellini al Barum Czech Rally Zlín ha consolidato la seconda piazza in campionato, dopo una prima parte di stagione costruita su una crescita di rendimento costante più che su exploit isolati. Un dato che nel contesto dell’ERC, dove i distacchi tra i primi contendenti restano storicamente ridotti, assume un peso specifico: arrivare al penultimo round con margine di rimonta ma senza pressione da difesa di posizione lascia all’equipaggio italiano un margine tattico superiore rispetto a chi deve gestire un vantaggio in classifica.
Il Galles cambia le carte in tavola rispetto all’asfalto
Il Rali Ceredigion rompe la sequenza di gare su asfalto che ha caratterizzato buona parte della stagione ERC, proponendo un terreno completamente diverso: strade strette e tecniche, fondi sconnessi, sezioni veloci di valle e tratti aperti di brughiera. Per la Ypsilon Rally2 HF Integrale, abituata a esprimersi su fondi più prevedibili, la gara gallese diventa un banco di prova sull’adattabilità dell’assetto e sulla capacità dell’equipaggio di gestire condizioni di aderenza mutevoli, un fattore che nel rally britannico ha storicamente premiato la precisione di guida più della sola aggressività.
Il programma di gara prevede 16 prove speciali per circa 196 chilometri cronometrati. Si parte venerdì 4 settembre con due passaggi sulla prova cittadina di Aberystwyth, seguiti dalle prove notturne di Elerch e Blaenmelindwr, entrambe caratterizzate da strade strette e sconnesse che mettono alla prova la gestione fine del grip in condizioni di visibilità ridotta. Sabato è la giornata più lunga e impegnativa, con due passaggi sul loop Aberffrwd-Soar Y Mynydd-Cwm Elan: quest’ultima prova, lunga 21,8 km, rappresenta il tratto cronometrato più esteso del weekend, attraversando la Elan Valley con un mix di sezioni veloci e tecniche che tradizionalmente seleziona il campo.
Le categorie giovani: Pesavento e Angeli inseguono la vetta perduta
Il programma Lancia Corse HF nelle categorie junior arriva in Galles con un obiettivo di rimonta netto. Davide Pesavento e Alessio Angeli, vincitori al Rally di Roma Capitale e leader sia dello Junior ERC sia dell’ERC4 nella prima parte di stagione, hanno perso la testa di entrambe le classifiche al Barum Czech Rally Zlín e occupano ora la terza posizione, con due gare rimaste per invertire la tendenza. Al loro fianco, Francesco Dei Ceci e Daiana Darderi, del programma ACI Team Italia, arrivano dal quinto posto in Polonia e da una prestazione solida in Repubblica Ceca, mentre Sebastian Dallapiccola e Samuele Pellegrino affronteranno per la prima volta le prove gallesi, un debutto che aggiunge incertezza al loro potenziale in un terreno tecnicamente selettivo.
Sul piano della classifica Team, Lancia Corse HF occupa attualmente la terza posizione, un piazzamento che rende ogni punto raccolto a Ceredigion rilevante in vista del bilancio complessivo di fine stagione. Il programma sportivo del marchio si regge su un doppio binario: la competitività della Ypsilon Rally2 HF Integrale nella classe regina e la presenza sempre più solida della Ypsilon Rally4 HF nelle categorie ERC4 e Junior ERC, un impianto che punta a costruire risultati su più fronti contemporaneamente piuttosto che concentrare le risorse su un solo equipaggio di punta.
Con l’ultimo atto del campionato fissato in Portogallo, il Rali Ceredigion assume i contorni di un passaggio decisivo più che di una tappa di consolidamento: per Mabellini, ogni punto guadagnato sul leader restringe il margine da recuperare nella gara finale; per Pesavento e Angeli, il Galles rappresenta l’ultima occasione utile per riprendersi la leadership prima del verdetto conclusivo.
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