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Genesis presenta a San Francisco il nuovo GV90: SUV elettrico full-size da 657 CV con portiere Neolun Arch Gate senza montante B e batteria da 123,5 kWh.
Il brand di lusso coreano Genesis ha svelato in anteprima mondiale a San Francisco il nuovo Genesis GV90, il suo primo SUV elettrico full-size di punta destinato a ridefinire i parametri del segmento premium globale attraverso l’introduzione delle spettacolari portiere ad armadio senza montante B Neolun Arch Gate. Il debutto della nuova ammiraglia a ruote alte segna un passaggio strategico cruciale per il gruppo Hyundai Motor Group: il modello punta a sfidare direttamente le vetture di riferimento dell’alto di gamma europeo e nordamericano, combinando un’inedita architettura a roll-cage integrata, motorizzazioni da 657 CV e un pacco batterie record da 123,5 kWh con la tradizionale filosofia di accoglienza coreana Son-nim.
Sviluppato sulla piattaforma modulare avanzata eMP (Electric Mobility Prime), concepita in esclusiva per le ammiraglie a zero emissioni del marchio, il nuovo veicolo viene proposto in due declinazioni strutturali: la versione standard e l’esclusiva variante GV90 Neolun. Quest’ultima porta per la prima volta su un veicolo di serie un sistema di portiere ad apertura contrapposta prive di montante centrale visibile, capaci di muoversi e sbloccarsi in modo del tutto indipendente grazie a sofisticate cerniere cinematiche a doppio movimento. Per garantire la massima rigidità torsionale e superare i più severi crash test senza la classica struttura centrale, la scocca adotta un sottoscocca in alluminio fuso ed estruso, acciai ad altissima resistenza e un telaio perimetrale con spessore maggiorato di una volta e mezza arricchito da elementi in schiuma strutturale.
La dotazione di sicurezza attiva e passiva porta al debutto un’innovazione mondiale: il primo airbag da tetto al mondo, progettato per dispiegarsi istantaneamente lungo l’intera superficie vetrata superiore in caso di ribaltamento. Il sistema fa parte di un complesso schema a 12 airbag, che include cuscini a doppia profondità con sensori di postura, elementi anti-submarining nella seduta e tendine laterali estese fino alla terza fila. La salvaguardia del pacco batterie da 123,5 kWh è affidata alla tecnologia Thermal Runaway Protection (TRP) con celle isolate per scongiurare la propagazione termica, coadiuvata da un sistema di gestione predittiva BMS basato su cloud e da scivoli inferiori anti-intrusione.
Sul piano dinamico, la catena cinematica bimotore eroga una coppia istantanea di 590 lb-ft, gestita per la prima volta su una vettura del gruppo dal sistema Dual E-LSD con doppi differenziali a slittamento limitato all’anteriore e al posteriore. L’esperienza di guida combina le sospensioni pneumatiche multicamera con ammortizzatori a controllo elettronico a doppia valvola e il sistema di ruote posteriori sterzanti (RWS) con raggio d’inclinazione fino a 5 gradi, garanzia di un’agilità da berlina media nei centri urbani. Il sistema a 800 Volt consente di ricaricare dal 10% all’80% in appena 22 minuti attraverso colonnine ultrafast da 350 kW, assicurando un’autonomia stimata di circa 310 miglia.
L’abitacolo si configura come una vera e propria lounge di lusso, caratterizzata dal passo di 127,8 pollici e dai sedili anteriori girevoli elettricamente di 180 gradi sul modello Neolun per creare un’area salotto o conferenza a veicolo fermo. Il comparto tecnologico elimina del tutto il pulsante di accensione: l’apertura delle porte risveglia il selettore rotante Crystal Sphere e il comando di marcia, mentre sulla plancia troneggia il display OLED pop-up da 24,6 polliciabbinato all’Head-Up Display da 25 pollici e all’infotainment Pleos Connect animato dall’intelligenza artificiale Gleo AI. L’esperienza multisensoriale culmina con l’impianto audio Bang & Olufsen Premier 3D a 25 altoparlanti con Dolby Atmos, l’illuminazione d’atmosfera Ambient Glow e, nella declinazione Executive Suite a quattro posti, il riscaldamento a pavimento radiante ispirato alla tradizione ondol e il tetto panoramico Smart Vision PDLC regolabile su sei zone indipendenti. A completare l’offerta debutta la tiratura limitata GV90 Neolun First Edition, impreziosita da livree bicolore, cerchi forgiati da 24 pollici e rivestimenti su misura in cashmere di lana e vera pietra.
Scheda
- Modello: Genesis GV90 / GV90 Neolun
- Segmento: SUV elettrico full-size di lusso (lunghezza 5.285 mm, passo 127,8 pollici)
- Piattaforma: Architettura dedicata eMP (Electric Mobility Prime)
- Potenza e coppia: Trazione integrale bimotore da 657 CV e 590 lb-ft
- Batteria e ricarica: Accumulatore da 123,5 kWh, ricarica rapida 350 kW (10-80% in 22 minuti)
- Autonomia stimata: Circa 310 miglia (test interni R&D)
- Innovazioni carrozzeria: Portiere Neolun Arch Gate ad armadio senza montante B indipendente
- Sicurezza: 12 airbag con primo airbag da tetto al mondo e Thermal Runaway Protection
- Telaio e dinamica: Sospensioni pneumatiche multicamera, Dual E-LSD, asse posteriore sterzante fino a 5°
- Tecnologia di bordo: Schermo OLED pop-up da 24,6″, HUD 25″, infotainment Pleos Connect con Gleo AI
- Comfort VIP: Sedili anteriori girevoli a 180°, riscaldamento a pavimento ondol, audio B&O 25 altoparlanti
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