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BMW porta a Torino iX3 e nuova i3 Neue Klasse insieme alla quinta generazione della X5, per la prima volta mostrata al pubblico italiano.
BMW porta al Salone Auto Torino 2026 tre modelli che segnano passaggi diversi della propria strategia: iX3, nuova i3 e nuova X5. Quest’ultima sarà mostrata per la prima volta al pubblico italiano, mentre iX3 e i3 rappresentano rispettivamente il primo e il secondo modello della Neue Klasse, la nuova generazione di vetture del marchio bavarese.
La presenza a Torino, dall’11 al 13 settembre, mette insieme due direttrici. Da una parte BMW accelera sull’elettrificazione con la Neue Klasse; dall’altra mantiene un approccio aperto a più sistemi di propulsione, come mostra la quinta generazione della X5, annunciata con motorizzazioni diesel, benzina, ibride plug-in, elettriche e a idrogeno fuel cell.
È questa la chiave strategica della partecipazione al Salone: BMW presenta contemporaneamente modelli completamente elettrici e un SUV destinato a mantenere una gamma tecnologicamente più diversificata.
BMW iX3 apre la fase Neue Klasse
La BMW iX3 è il primo modello della Neue Klasse e rappresenta l’inizio della nuova fase tecnologica del costruttore. BMW indica tra gli elementi centrali del progetto elettrificazione, esperienza digitale a bordo, dinamica di guida, efficienza e sostenibilità lungo il ciclo di vita.
Il dato più rilevante è quindi il ruolo della iX3 come primo modello della nuova generazione BMW, destinata a diventare progressivamente un elemento centrale dell’offerta elettrica del gruppo.
La iX3 apre così un ciclo di prodotto che punta a integrare in modo più stretto mobilità elettrica, digitalizzazione ed esperienza di guida, spostando la Neue Klasse dal piano strategico a quello commerciale.
Nuova BMW i3, la prima Serie 3 completamente elettrica
La nuova BMW i3 sarà il secondo modello della Neue Klasse e, secondo quanto annunciato dall’azienda, la prima BMW Serie 3 completamente elettrica.
È un passaggio significativo soprattutto dal punto di vista del prodotto. La Serie 3 accompagna BMW da oltre cinquant’anni ed è una delle famiglie più rappresentative del marchio. Con la nuova i3, BMW porta per la prima volta questa linea di prodotto verso una configurazione completamente elettrica.
Il progetto punta a trasferire sulla berlina elettrica alcuni elementi tradizionalmente associati alla Serie 3, dalla centralità del guidatore alla dinamica di marcia, affiancandoli alla nuova impostazione digitale ed elettrica prevista dalla Neue Klasse.
Il nome i3 torna così in una veste diversa rispetto alla compatta elettrica lanciata oltre un decennio fa: questa volta entra direttamente nella famiglia Serie 3 e assume un peso molto più centrale nella strategia del marchio.
Nuova BMW X5, anteprima italiana e strategia multi-energia
La novità più immediata per il pubblico italiano è la nuova BMW X5, protagonista a Torino della propria anteprima nazionale. Il SUV arriva alla quinta generazione, proseguendo la storia del modello iniziata nel 1999.
L’elemento principale anticipato da BMW riguarda l’ampiezza dell’offerta tecnologica. La nuova X5 è prevista con propulsioni diesel, benzina, plug-in hybrid, elettriche e a idrogeno fuel cell.
La scelta evidenzia l’approccio di apertura tecnologica seguito da BMW. La casa tedesca continua a investire nell’elettrico attraverso la Neue Klasse, ma mantiene contemporaneamente più soluzioni di propulsione sui modelli di fascia alta.
È una strategia che consente al gruppo di muoversi su mercati con ritmi di elettrificazione differenti e di affiancare alla crescita dei modelli a batteria una gamma ancora articolata tra motori termici, ibridi e tecnologie alternative.
A Torino i tre modelli sintetizzano bene questa impostazione: iX3 inaugura la Neue Klasse, la nuova i3 porta per la prima volta la Serie 3 nel full electric e la X5 mantiene aperte più strade tecnologiche, compreso l’idrogeno. Il Salone Auto Torino 2026 diventa così una vetrina della prossima fase di prodotto BMW: elettrificazione più profonda nei segmenti centrali della gamma e pluralità tecnologica nei SUV di fascia superiore
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