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Hyundai trasforma INSTER in una Van elettrica a due posti: kit da 1.495 euro, 3,82 metri di lunghezza e autonomia fino a 370 km WLTP.
Hyundai INSTER diventa Van a due posti con un kit da 1.495 euro, trasformando la parte posteriore della city-SUV elettrica in un vano destinato alle merci leggere. La nuova configurazione sarà disponibile nella rete Hyundai da settembre sia per INSTER sia per INSTER Cross e mantiene uno dei dati più interessanti del modello: un’autonomia che arriva fino a 370 km WLTP, con 518 km dichiarati nel ciclo urbano.La novità non consiste quindi in un nuovo veicolo commerciale sviluppato da zero. Hyundai parte dalla INSTER già in gamma e ne modifica l’organizzazione interna, eliminando l’utilizzo dei posti posteriori a favore dello spazio di carico. Una soluzione indirizzata soprattutto ad artigiani, professionisti, attività di assistenza e piccole imprese che lavorano frequentemente nei centri urbani.Il principale vantaggio rispetto a un furgone tradizionale sta nelle dimensioni: 3,82 metri di lunghezza e appena 1,61 metri di larghezza. Misure che rendono INSTER Van particolarmente adatta alle consegne e agli interventi nelle zone dove parcheggio e spazi di manovra rappresentano un problema quotidiano.
Hyundai INSTER Van: cosa cambia con il kit da 1.495 euro
La trasformazione interessa principalmente la zona posteriore dell’abitacolo. Il Kit INSTER Van crea uno spazio dedicato al trasporto di materiale e lo separa dai due posti anteriori attraverso una paratia in acciaio verniciato nero, realizzata in conformità alla norma ISO 27956.
Il piano di carico dispone di una superficie gommata, scelta più funzionale per l’impiego professionale rispetto ai normali rivestimenti dell’abitacolo. È previsto anche un elemento specifico per sistemare il kit di gonfiaggio e altri accessori.Hyundai non indica nel comunicato volume e portata utile del vano di carico, due valori importanti per confrontare INSTER Van con i piccoli veicoli commerciali. Il suo posizionamento appare comunque chiaro: non vuole sostituire un furgone quando servono grandi capacità, ma offrire un’alternativa elettrica molto compatta per trasportare attrezzature e merci leggere.Il kit costa 1.495 euro ed è disponibile sia sulla normale INSTER sia sulla INSTER Cross, consentendo quindi di scegliere la trasformazione professionale senza essere vincolati a una sola variante.
Autonomia fino a 370 km e ricarica in circa 30 minuti
La trasformazione in Van non modifica la tecnologia elettrica alla base della INSTER. Il modello conserva un’autonomia dichiarata fino a 370 km nel ciclo combinato WLTP, che può raggiungere 518 km nel ciclo urbano.Proprio quest’ultimo dato assume maggiore rilevanza per una vettura destinata anche all’utilizzo professionale cittadino, dove velocità mediamente più basse e recupero di energia nelle decelerazioni favoriscono l’efficienza di un’auto elettrica.La ricarica rapida DC è prevista di serie. Utilizzando una colonnina compatibile, Hyundai dichiara un passaggio dal 10 all’80% in circa 30 minuti. Per un professionista significa poter recuperare una parte consistente dell’autonomia durante una pausa, anziché dipendere esclusivamente dalla ricarica notturna.Il comunicato relativo alla versione Van non introduce invece nuovi valori per potenza, coppia o capacità della batteria: sotto questo profilo resta quindi valida l’impostazione tecnica delle corrispondenti INSTER da cui deriva la trasformazione.
INSTER Van punta su dimensioni e tecnologia da automobile
Rispetto a un commerciale leggero tradizionale, la INSTER Van conserva anche l’impostazione tecnologica della versione passeggeri. Al centro della plancia trova posto un touchscreen da 10,25 pollici con navigazione e aggiornamenti OTA, affiancato da una strumentazione digitale TFT della stessa diagonale.È disponibile inoltre la connettività Hyundai Bluelink, mentre sul fronte della sicurezza la dotazione comprende sistemi ADAS di Livello 2 e il pacchetto Hyundai Smart Sense. La presenza degli stessi dispositivi delle versioni per uso privato può diventare un elemento concreto per chi trascorre molte ore al volante per lavoro.È però soprattutto la combinazione tra ingombri ridotti e propulsione elettrica a definire il ruolo della nuova variante. Con meno di quattro metri di lunghezza, INSTER Van occupa uno spazio differente rispetto ai classici veicoli commerciali e può risultare interessante per attività concentrate nei centri cittadini e nelle aree soggette a limitazioni del traffico.L’arrivo della versione a due posti amplia così l’utilizzo della piccola elettrica Hyundai senza modificarne radicalmente il progetto. Con 1.495 euro per il kit, il cliente può trasformare INSTER o INSTER Cross in una configurazione dedicata al lavoro mantenendo autonomia, ricarica rapida e dotazioni tecnologiche del modello di partenza. Per valutarne fino in fondo la competitività nel settore professionale restano però determinanti due numeri non ancora indicati: capacità effettiva del vano e portata utile.
Rinnovo Patente? Facile ed Economico
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