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Negli Usa Toyota richiama 144.200 Lexus per un difetto alla telecamera posteriore che può lasciare lo schermo nero in retromarcia.
Si sonoaccesi i riflettori su un nuovo richiamo firmato Toyota negli Stati Uniti, ma il dettaglio più interessante è che i modelli coinvolti appartengono in realtà al marchio Lexus. Secondo quanto riportato da Reuters e confermato dal costruttore, il gruppo giapponese ha avviato un richiamo da 144.200 veicoli per un problema alla telecamera posteriore che, in determinate condizioni, può non mostrare l’immagine quando si inserisce la retromarcia.
Il richiamo riguarda alcuni Lexus NX250 e NX350 model year 2022-2025, RX350 2023-2026 e TX350 2024-2026, tutti nelle versioni non ibride. È questo il punto che molte testate americane hanno sottolineato con maggiore precisione rispetto ai titoli più generici sul “Toyota recall”: non è un’azione diffusa sull’intera gamma Toyota, ma un intervento mirato su una parte precisa della line-up premium Lexus negli Stati Uniti.
Dal punto di vista tecnico, il dossier federale spiega che il malfunzionamento può essere innescato da una particolare combinazione tra sistema multimediale e caricatore USB interno. Se il veicolo passa da OFF a ON entro circa 8 secondicon motore acceso, un calo di tensione può interrompere l’avvio della retrocamera e generare uno schermo nero al momento dell’inserimento della retromarcia. La NHTSA considera il difetto una non conformità allo standard federale FMVSS n. 111 sulla visibilità posteriore.
Per le autorità americane il rischio non è secondario: una telecamera posteriore che non visualizza l’immagine riduce la capacità del conducente di vedere cosa c’è dietro il veicolo, aumentando la possibilità di un incidente durante le manovre. È anche per questo che la notizia ha trovato spazio sia sulle agenzie sia sui siti automotive statunitensi, che leggono l’episodio come l’ennesimo segnale del peso crescente dell’elettronica di bordo nei richiami auto moderni.
Il rimedio previsto da Toyota è gratuito. Il costruttore ha spiegato che i concessionari Lexus aggiorneranno il software della telecamera posteriore oppure, se necessario, sostituiranno il componente. Toyota indica che i proprietari saranno informati entro metà maggio 2026, mentre il fascicolo NHTSA colloca la campagna di richiamo nel perimetro federale identificato dal numero 26V162.
La copertura della stampa estera insiste anche su un aspetto più ampio: oggi i richiami non nascono soltanto da difetti meccanici tradizionali, ma sempre più spesso da software, gestione dell’energia, interfacce digitali e sistemi di assistenza. In questa chiave, il caso Lexus diventa emblematico di un settore in cui anche una funzione apparentemente semplice come la telecamera posteriore può trasformarsi in un problema industriale da oltre 144 mila unità.
Per Toyota, dunque, il tema non è soltanto tecnico ma anche reputazionale. Il richiamo conferma quanto l’affidabilità percepita di un’auto moderna passi ormai anche dalla robustezza dei sistemi digitali di supporto alla guida. Ed è proprio questo il taglio che emerge leggendo la stampa americana: dietro il maxi richiamo non c’è soltanto un difetto di visualizzazione, ma una fotografia molto chiara di come stia cambiando il concetto stesso di qualità nell’automotive.
In Breve
Costruttore: Toyota Motor / marchio coinvolto Lexus.
Mercato interessato: Stati Uniti.
Veicoli coinvolti: 144.200.
Modelli richiamati: Lexus NX250, NX350, RX350 e TX350.
Anni modello: NX 2022-2025, RX 2023-2026, TX 2024-2026.
Tipologia veicoli: versioni non ibride.
Difetto segnalato: la telecamera posteriore può non mostrare l’immagine in retromarcia.
Causa tecnica: possibile calo di tensione con riavvio ravvicinato del sistema.
Rischio: minore visibilità posteriore e aumento del rischio di incidente.
Rimedio: aggiornamento software o sostituzione della telecamera senza costi.
Ente di riferimento: NHTSA, campagna 26V162.
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