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C5 Aircross PHEV dichiara 225 CV, Berlingo riporta BlueHDi 100 e nuovi diesel 2.2 per van.
Citroën rimette ordine nella propria offerta, con un obiettivo dichiarato: proporre motorizzazioni efficienti e “su misura” per chi usa l’auto (o il van) ogni giorno, tra famiglia, tempo libero e lavoro. Gli ultimi aggiornamenti toccano quattro nomi chiave: Nuovo SUV C5 Aircross, Berlingo, SpaceTourer e Jumpy, per dare ai clienti la possibilità di scegliere l’energia più adatta a esigenze e budget, puntando su serenità, piacere di guida e consumi ottimizzati.
Il cambio più visibile riguarda il Nuovo SUV C5 Aircross Plug-in Hybrid, che vede aggiornare la potenza dichiarata da 195 a 225 CV. Citroën spiega che si tratta di un valore più rappresentativo delle prestazioni effettive, in vista dei protocolli legati all’evoluzione normativa verso Euro 7, e sottolinea un punto cruciale: nessuna modifica tecnica al propulsore.
Sul piano tecnico, la ricetta della versione PHEV punta a mettere d’accordo efficienza e versatilità: un termico 1.6 da 150 CV (110 kW) lavora con un elettrico da 125 CV (56 kW) integrato nel cambio automatico eDCS a doppia frizione a 7 rapporti. Tre le modalità di guida—Hybrid, Electric e Sport—con i due motori che possono operare insieme o separatamente a seconda delle condizioni. Nel ciclo combinato vengono indicati 2,5 l/100 km e 55 g/km di CO₂.
L’approccio “daily friendly” emerge soprattutto dai numeri in elettrico: batteria da 21,5 kWh lordi (17,8 kWh utilizzabili) e fino a 113 km in urbano (e 96 km nel ciclo misto) in modalità 100% elettrica, con un incremento dichiarato del 33% rispetto alla generazione precedente. Per i viaggi lunghi, Citroën evidenzia anche il serbatoio da 55 litri e un’autonomia complessiva oltre 1.100 km, insieme alla capacità di traino fino a 1.550 kg (rimorchio frenato) con funzione di stabilizzazione integrata nell’ESP.
Accanto alla plug-in, la mossa più “pragmatica” riguarda Citroën Berlingo: nel 2026 torna il Diesel 1.5 BlueHDi da 100 CV con cambio manuale, pensato per chi macina chilometri o non ha ricarica domestica. In parallelo, resta a listino anche la soluzione a batteria: ë-Berlingo con 340 km di autonomia (WLTP) e ricarica rapida fino a 100 kW (20–80% in 30 minuti).
Chiude il capitolo dedicato a persone e lavoro in movimento: SpaceTourer e Jumpy adottano un nuovo Diesel 2.2 litri da 180 CV, che sostituisce il precedente 2.0, con l’obiettivo di offrire più coppia, prestazioni migliori e consumi ridotti nel rispetto di Euro 6.e. SpaceTourer continua a puntare su spazio e accessibilità (fino a 9 posti, altezza 1,90 m e touchscreen HD da 10”), mentre Jumpy conferma la propria vocazione professionale con volume fino a 6,6 m³ e portata fino a 1.341 kg. Per usi specifici e urbani restano centrali anche ë-SpaceTourer ed ë-Jumpy, disponibili con batterie da 50 o 75 kWh e autonomie fino a 350 km (WLTP).
Scheda tecnica
Nuovo SUV C5 Aircross Plug-in Hybrid
- Potenza dichiarata: 225 CV (aggiornamento dichiarativo, nessuna modifica tecnica)
- Powertrain: 1.6 150 CV + elettrico 125 CV
- Cambio: automatico eDCS doppia frizione 7 rapporti
- Modalità: Hybrid / Electric / Sport
- Consumi/CO₂ (combinato): 2,5 l/100 km – 55 g/km
- Batteria: 21,5 kWh lordi (17,8 kWh utilizzabili)
- Autonomia elettrica: fino a 113 km urbano, 96 km ciclo misto
- Serbatoio: 55 litri
- Autonomia complessiva: oltre 1.100 km
- Traino: fino a 1.550 kg (rimorchio frenato), con stabilizzazione rimorchio via ESP
- Comfort/ADAS citati: Progressive Hydraulic Cushions, Advanced Comfort, Matrix LED, Drive Assist 2.0
Berlingo
- Dal 2026: 1.5 BlueHDi 100 CV con cambio manuale
- ë-Berlingo: 340 km WLTP, ricarica rapida fino a 100 kW (20–80% in 30 min)
- Configurazioni: taglia M (4,40 m), 5 o 7 posti, fino a 2.100 litri di carico
SpaceTourer / Jumpy
- Nuovo Diesel: 2.2 litri 180 CV (Euro 6.e)
- SpaceTourer: fino a 9 posti, altezza 1,90 m, touchscreen HD 10”
- Jumpy: fino a 6,6 m³, portata fino a 1.341 kg
- ë-SpaceTourer / ë-Jumpy: batterie 50 o 75 kWh, autonomia fino a 350 km WLTP
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