Rinnovo Patente? Facile ed Economico
Volkswagen incassa un passaggio chiave sul fronte lavoro negli Stati Uniti: nello stabilimento di Chattanooga (Tennessee)
i dipendenti hanno ratificato con il 96% di sì il primo contratto con la United Auto Workers, chiudendo un negoziato durato circa 18 mesi e aprendo un precedente rilevante in un’area – il Sud – storicamente meno permeabile alla sindacalizzazione.
<
p data-end=”1491″ data-start=”1029″>L’intesa è quadriennale e prevede un aumento salariale complessivo del 20% lungo la durata del contratto, oltre a miglioramenti su assistenza sanitaria e tutele occupazionali (job security). Per la UAW guidata da Shawn Fain, la ratifica rappresenta una “vittoria bandiera” perché consolida la strategia di espansione nel cosiddetto non-union South, dopo una fase di momentum più discontinuo nel 2024.
Sul piano industriale, il dato non riguarda solo la dinamica sindacale ma anche il benchmark economico: l’accordo di Chattanooga punta a “allineare” la traiettoria retributiva agli standard alzati dal ciclo contrattuale post-sciopero 2023 a Detroit (Big Three), che ha spinto in alto l’asticella delle richieste nel settore. Reuters ricorda infatti che la UAW mira a replicare nel resto dell’industria i risultati ottenuti con l’ondata di rinnovi e mobilitazioni.
Per Volkswagen, che a Chattanooga produce veicoli destinati al mercato americano (tra termico ed elettrico), l’accordo riduce l’incertezza e mette in sicurezza la relazione industriale in un impianto strategico, ma al tempo stesso fissa un nuovo “pavimento” negoziale per l’area. Secondo la stampa statunitense, nel pacchetto rientrano anche elementi una tantum e ricorrenti (tra cui un signing/ratification bonus indicato in 6.550 dollari) e ulteriori impegni su benefit e protezioni.
La ratifica arriva dopo la svolta del voto di aprile 2024 con cui i lavoratori avevano scelto l’adesione alla UAW, ribaltando due tentativi falliti nel 2014 e nel 2019: una progressione che rende l’operazione un caso di studio per i “transplant” (impianti nel Sud di gruppi non-Detroit), dove la contrattazione collettiva è spesso più difficile da far attecchire.
In prospettiva, l’effetto più osservato dal mercato del lavoro e dagli operatori automotive sarà la capacità dell’accordo Volkswagen di innescare un effetto emulazione: se il contratto di Chattanooga diventa un riferimento credibile, UAW potrà spendere numeri e condizioni come leva nelle prossime campagne nell’industria, mentre le case presenti nel Sud saranno chiamate a difendere o ripensare il proprio posizionamento sul costo del lavoro e sulla retention della manodopera qualificata.
Rinnovo Patente? Facile ed Economico
Questo articolo è stato pubblicato in origine su questo sito internet